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汽车维修实训学案--汽车维修能力项目:常用工量

发布日期:04-09阅读数量:所在栏目:插件机操作规程

   违反安全规则、出事故记0分

分数总计

遵守规则,安全作业

每项扣6分,扣完为止

操作规范想知道接头、合理有序

读数不准扣30分

速度要求酌情扣分

快速、准确读数

不合理酌情扣分

操作步骤合理

未做检查扣20分

你看汽车维修实训学案测前检查指针零位

错误及时纠正一次扣5分

安装或连接仪表

考气动快速接头规格型号核记录

评分标准

考核内容

三、配分、评分标准

二、考核时间:30min

(3)你看气动快速接头型号使用结束能够注意仪表的状态,妥善保存。

(2)能够迅速、准确地读出仪表所指示的数值。

(1)能够正确地连接各种类别、型号的仪表。

一、考核要求

项目3常用量具的使用考核

(3)使用结束能够注意仪表的状态,妥善保存。

(2)对比一下气管快速接头规格型号能够迅速、准确地读出仪表所指示的数值。

(1)能够正确地连接各种类别、型号的仪表。

四、自我测评

(5)仪表用完后,请将开关旋钮“S1”和“S2”旋在“·”位置上。

(4)当被测之量不能确定其大约数值时,应将量程开关旋到最大的位置上,根据结果再选量程。

(3)汽车维修能力项目:常用工量测量2500V电压时,须注意将测试杆短杆分别插在K1和K4插口中。

调零,测量电阻绝不允许带电操作。

(2)使用之前必须调整气管快速接头规格型号调零器“S3”使指针调零;测量电阻时,两测试杆短路后,使用“R1”

表1 - 1万用表的使用方法

S1至挡,S2至 量限

插入K1和K3

气管接头规格型号列表音频电平

两测试杆短路调零

跨接两端

S1学会仪至Ω量限,S2至Ω挡

电阻测量

不可跨接在直流电压两端

串联连接

S1至A量限,S2至A挡

直流电流

S1 4至 挡,S2至 汽车维修实训学案量限

交流电压

表针反转调换极性

并联连接

S1 4至 挡,S2至 量限

插入K1和K2

直流电压

气动快速接头规格型号测试杆长杆

转换开关旋钮

测试杆短杆

测量项目

(1)各种测量项目万用表的状态如表1 -1所示(万用表外形图见图1 - 30)。

4. 500型指针式万用表

量,若压力升高,想知道汽车维修能力项目:常用工量说明漏气原因是汽缸不密封,否则为气门不密封。

b.对不密封的汽缸,卸下该缸我不知道维修充气嘴从火花塞孔注入少量机油,转动曲轴几圈后重新测

a.气门密封良好,其压力下降不大,检测过程中观察表读数下降较大,可判断是气门不密封;

⑤ 当气门不密封时,仪器的读数是汽缸漏气和气门漏气的总和,可按下快插接头尺寸规格列方法区分两者所占比重:

④ 每缸都应重复测量几次,确保结果无误;

③ 用同样的方法按点火顺序逐缸测量;

② 在第1缸的充气嘴上接上与仪器输出接口相连的快速接头,向缸内充气,此时测量表上的读气管快速接头型号大全数便反映第一缸的密封情况;

① 用手摇柄转动曲轴,听说不锈钢气管接头先使第1缸处于压缩上止点;

(3)测量汽缸漏气量:

(2)将仪器输入接口接上气源,拉出调压器旋钮调节调压器,使测量表指针指示在0 .4MPa气接头规格型号上,如图1 -31所示,调好后,在之后的测量过程中不可再调。

(1)启动发动机转至正常温度后拆下所有火花塞,装上充气嘴。

3. LC - 1000型汽缸漏气量检测仪

(3)启动发动机怠转,根气接头规格据表的读数即可了解发动机的技术状况。

(2)将真空表规格型号接在进气歧管或化油器的真空管接头上。

(1)将发动机升温至正常工作温度后,按原设计标准调整好发动机的怠速。

2.真空表

(4)记下表针读数,间隔15s后,再次测量,取平均值。

(3)节气门全开的位置上,用起动机带动曲轴旋转3~4圈。

(2)选用适当的连接管将汽缸压力表按在火花塞孔上,不要用力过猛以免损坏橡胶套。

(1)将发动机升温至正常工作温度后拆去全部火花塞。

1.汽缸压力表(以汽油机汽缸压力表为例)

学习项目二)正确使用和注意事项

(2)适用场合:它是一种高灵敏度、多量限的携带式整流系仪表,它有24个测量量限,能分别测量交直流电压、直流电流、电阻及音频电平,适用于无线电、电信及电工事业单位作一般测量使用。

更换电池方便。

(1)结构特点:如图1 - 30所示为其结气接头规格型号构示意图,外壳采用酚醛压塑粉压制,设有密封装置,以减少外界灰尘及有学案害气体对仪表内部的侵蚀;电池盒设在背面,并与仪表内部隔离,故

3.万用表(以常用500型指针式为例)

(2)适用场合:用于检测发动机的汽缸密封性是否在允许其实常用的漏气量的范围内,可适用于汽车综合性能检测站、制造厂的流水线和汽车修理企业检测时使用。

气接头规格型号图1 - 30万用表结构示意图

S3 -调零器;R1 -调零旋钮;

S2、S1 -开关、功能、量程 旋钮;

K1、K2、K3、K4 -插口;图1- 31汽缸漏气量面板示意图

(1)工作原理:本仪器由调压器、输入接口插件机操作规程、进气压力表、测量表、输出接口、软管、快速接头和充气嘴组成,其工作原理是将活塞转至上止点位置时,利用外部压缩空气注入汽缸,测气接头规格型号量表所示数值即为该缸漏气量的百分比。

2.汽缸漏气量检测仪(以LC- 1000为例)

力装置。通常用真空我不知道用工表的压力范围为0~- 101kPa,表壳外径以100mm能力居多。

(3)真空表:在汽车维修作业中,真空表被用来检查发动机进气管内真空度和刹车真空助

图1 - 29汽油机汽缸压力表

(2)事实上气管快接头规格汽缸压力表:是用来测量汽缸内压缩终了时的气体压力的,其主要组成部件是压力表,按结构和快速用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种。汽油机压力表的外部结构图,如图1- 29所示。锥形橡胶套用来塞住火花塞孔,在阀塞中装有对比一下气管接头规格型号一个单向阀,以使气体只能从汽缸进入压力表而不会漏回汽缸中,放气阀用来放出进入压力表中的压缩空气,使表针回零,汽油机汽缸压力表的量程通常为0~1.4×103kPa。柴油机的汽缸压力表结构与汽油机基本相同,但由于柴油机你看压缩比大,测量时手按不住压力表,须用螺纹接头旋入喷油器孔中。

图1 - 28压力表的结构

1 -学习汽车气管接头;2-环形弹性管;3 -连杆;4-扇齿;5-轴;6-看看气接头规格型号指针轴齿轮;7-弹簧;8-指针

连杆3带动扇齿4绕轴5向逆时针方向转动,借齿轮6的传动,指针也向顺时针方向转动,并通过表盘维修上刻度指示出压力值。压力表按外壳公称直径分为六种,即40mm、60mm、100mm、150mm、200mm及250mm,汽车测试仪表常用60mm、100mm和150mm三种。其型号是以其测压种类和外壳直径来表示的,空压机接头规格型号其种类分为一般压力表(Y)、压力真空表(YZ)和真空表(Z)三种,如Y -100型压力表,表示外壳直径为100mm的一般压力表。

你看气动接头型号图1 - 28所示,压力越高,弹性管2的变形越大,其形状越趋向展开,弹性管的伸展变形通过

(1)结构和工作原理:压力表是用来测量管路、容器及设备内液体或气体压力的,其结构如

1.压力表

一)常用仪表简介

相比看仪三、知识构成

结合学校理论学习的相关知识, 二、重难点分析

(3)了解汽车维修中常用仪表的维护和存放方法。

(2)掌握汽车维修过程中仪表的正确使用方法,读数方法学习汽车。

(1)熟悉汽车维修中常用仪表的名称、规格和工作原理。

一、学习要点:主要内容及目标

项目3常用仪表的使用学案


看着气管快速接头型号大全
气管